Langzaam door Frankrijk: een boek dat beschrijft hoe je de oude N7 kunt volgen. Een weekje de trajecten gevolgd. Leuk om te doen, je ziet een ander Frankrijk. Begonnen in Fontainebleau en afgehaakt bij Lapalisse, om nog een week in de Haute Loire te zijn.
Na afloop even bij de ID19P1958 gekeken. De auto is nu plaat-klaar. Een andere voordeur rechts, met een nieuwe buitenhuid. En de voordeur links is voorzien van nieuwe onderhoeken.
Fontainebleau.
Fontainebleau, de eerste etappe vanaf Parijs is overgeslagen. De obelisk is voor ons het vertrekpunt van de N7.
Vergane glorie op de N7: muurschildering en eens een beroemd restaurant.
Een kapel bij het begin van deze gevaarlijke reis.
Briare, een voetbrug die door Eiffel is gemaakt.
Een herinnering aan een rampzalige botsing waarbij de familie Michelin was betrokken.
Pont du canal: ook een creatie van Eiffel, een brug dwars over de Loire om beter transport mogelijk te maken…
Pont du canal, nu pleziervaart.
Een mooie gevelschildering.
Rogny, les sept écluses. Franse ingenieurskunst uit de 17e eeuw!
Pouilly-Fumé: picnic in de wijngaarden.
Vichy, wel grote contrasten.
Haute Loire, ton sur ton.
De oldtimer van Laurent, onze gastheer.
Saint-Julien Chapteuil, een DS23Ei Hydraulique met een open dak.
De nieuwe voordeur schoongemaakt.
De buitenhuid zonder transportverf.
Met hardsoldeer, zoals origineel.
De voorkant.
Puntlassen geven toch een mooi resultaat.
De deurplaat is al met puntlassen vastgezet.
Omzetten van de onderkant.
Even gepast voor de foto. De deur is nog niet klaar.
De horizontale lijnen kloppen al.
Een dag later kloppen de verticale naden ook.
Vakwerk zoals de deur erin zit.
Van achteren gezien.
Alles strookt en lijnt.
Voordeur links, een nieuwe hoek.
Voordeur links, de andere hoek.
Citroën ID19p 1958 